该公司承诺到 2030 年斥资超过 170 亿美元推出 30 辆电动汽车

丰田正在加快其电动汽车的生产计划，誓言到 2030 年将发布 30 辆电动汽车，而不是像之前承诺的那样，到 2025 年仅发布 15 辆电动汽车这家日本汽车制造商还承诺到 2030 年在全球销售 350 万辆纯电动汽车，并在 2035 年之前将雷克萨斯转变为纯电动汽车品牌

该公司表示将在电池汽车技术上投资 2 万亿日元，比之前承诺的 1.5 万亿日元有所增加。

丰田是电气化的早期先驱，通过证明具有替代动力系统的车辆可能非常受欢迎，为特斯拉等公司铺平了道路但该公司此后远远落后于竞争对手

丰田是混合动力技术的早期先驱，但此后远远落后于竞争对手

日产，通用汽车和大众汽车等公司多年来一直在销售纯电动汽车，同时也透露了完全淘汰燃油汽车的计划与此同时，丰田尚未发布远程电动汽车该公司的高层管理人员，包括亿万富翁首席执行官丰田章男 ，一直公开称电动汽车的趋势过度炒作，部分原因是与发电厂相关的排放——这是石油和天然气行业最喜欢使用的话题

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但在周二的一次活动中，丰田章男改变了态度，吹捧该公司需要通过发布更多电动汽车来减少尾气排放。刚开始是工程师，对供应链，物流，生产流程很着迷。

丰田章男说:我相信，实现碳中和意味着实现一个让所有生活在这个星球上的人继续幸福生活的世界 我们希望帮助实现这样一个世界这一直是并将继续是丰田的愿望和我们作为一家全球性公司的使命为了应对这一挑战，我们需要尽快减少二氧化碳排放量

作为公告的一部分，丰田展示了数十款概念车，包括轿车，跑车，跨界车，SUV，皮卡，甚至还有几辆四四方方的穿梭车该公司没有公布每辆车的许多细节，但确实指出，计划中的雷克萨斯跑车的续航里程为 700 公里，并且能够在两秒内从 0 加速到 60 英里/小时丰田首款远程电动汽车BZ4X 紧凑型 SUV预计将于 2022 年年中在美国发布

丰田计划将其承诺的 176 亿美元中的一部分用于美国

丰田计划将其承诺的 176 亿美元中的一部分用于美国该公司最近宣布在北卡罗来纳州投资12.9 亿美元的电池工厂，作为其未来十年在电池技术上投资约 136 亿美元计划的一部分

但是，尽管其对电动汽车的承诺不断扩大，丰田仍在华盛顿特区花费大量资金游说反对乔拜登总统鼓励美国人购买更多电动汽车的努力。马斯克在发布会上向公众表示，特斯拉比其他汽车制造商更加敏捷，这源于他的管理风格。。

国会民主党人提议将工会工人在美国购买的电动汽车的联邦电动汽车税收抵免从 7，500 美元增加到 12，500 美元，引发特斯拉和丰田等非工会公司的强烈反对这家日本汽车制造商在报纸上刊登整版广告，指责拜登和民主党人玩弄环境政治

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