安森美半导体2021年第三季度收入指引为17.1亿美元，比2020年第二季度高出近30%，比上一季度高出2.4%，因此这家公司仍然应该受到密切关注，特别是考虑到对GT Advanced Technologies的收购通过这次收购，安森美半导体准备在碳化硅供应链中发挥更重要的作用，SiC是电动汽车行业的一个重要组成部分

图源:Seeking Alpha

SiC在安森美半导体公司的两个主要终端市场中的重要性

SiC由于其与传统硅相比的优越性能而吸引了越来越多的投资SiC具有更高的断路强度和更好的导热性，使其成为电动汽车 ，太阳能逆变器和风力涡轮机中的高压应用的理想选择汽车部件和在更高电压，温度和频率下运行的发电越来越需要其卓越的导电性能

特别是从成本指标来看，SiC层可以沉积在更薄的衬底上，相当于传统硅层的十分之一，从而减少能量损失并提高可靠性。

进一步，根据安森美半导体网站，此次收购扩大了安森美半导体的SiC能力并确保客户供应，以满足可持续生态系统的快速发展，包括电动汽车，电动汽车充电和能源基础设施为此，该公司在第二季度创造了汽车收入的新纪录，为5.56亿美元

此外，由于所有终端市场的需求环境都很强劲，公司还公布了工业终端市场的创纪录收入实际上让公司实力变强的是电力和传感产品带来的强大关注度

现在，GTAT拥有技术专长，包括在SiC晶体生长方面的丰富经验，再加上安森美半导体的制造实力，伴随着电动汽车和绿色能源生态系统的迅速发展，安森美半导体应该能够更好地为客户服务。

此外，为进一步开拓两大主要终端市场，此次收购在SiC供应链中也发挥着至关重要的作用。

供应链视角

市场研究公司Markets and Markets对SiC价值链中的重要公司做了一个概述其中包括英飞凌，意法半导体，富士电机，罗姆半导体，东芝和瑞萨电子名单还包括美国的四家公司，分别为安森美半导体，通用电气，微芯科技和科锐可见，其中四家是美国公司，其余是欧洲和日本公司继特斯拉选择SiC之后，中国的比亚迪也选择了SiC技术，许多东亚公司因此应运而生

现在，伴随着地缘政治紧张局势加剧，供应紧缩迫使整条汽车生产线关闭，汽车制造商因缺乏电子产品而大幅下调收入预测，半导体已成为国家安全问题，所有发达国家都希望达到自给自足就此而言，此次收购使安森美半导体能够增强与汽车和智能电源技术关键部件供应相关的SiC能力

现在，就并购战略而言，此次收购代表了一种垂直整合，因为它允许安森美半导体通过直接拥有其生产过程的更多阶段来简化其运营，而不必从GTAT采购SiC。9月10日，市场传出一则安森美的涨价函称，由于原材料，制造和物流成本不断增加，且产能供不应求，将对部分产品进行涨价，本次涨价将于10月初生效，新价格将适用于新订单和现有积压订单。。

除SiC外，GTAT还提供蓝宝石晶体生长设备，包括先进的蓝宝石炉和其他专业设备。

根据IMARC Group的说法，进一步证明了这笔交易的合理性，全球蓝宝石晶体2020年市场价值达到8.08亿美元，展望未来，市场预计在2021—2026年期间将以18.4%的复合年增长率增长。

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